彰显赛道风范，阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH正式迈入竞技舞台

【2024年7月22日，英国，盖顿】阿斯顿·马丁最新力作Valkyrie AMR-LMH正式驶上赛道，标志着与Heart of Racing车队的全面测试合作正式启动，共同向2025年勒芒24小时耐力赛冠军发起冲击，誓要再现品牌1959年的首冠辉煌。

本周，一款由阿斯顿·马丁性能技术团队（AMPT）与Heart of Racing车队合作开发的顶级超跑，在英国顺利进行了试车及初步性能评估。参与此次测试的顶尖车手包括AMPT的英国名将达伦·特纳（Darren Turner）、Heart of Racing的德国悍将马里奥·范巴克（Mario Farnbacher），以及曾在2020年勒芒24小时耐力赛LMGTE组与阿斯顿·马丁共创辉煌的英国车手哈里·廷科内尔（Harry Tincknell）。

阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队正紧锣密鼓地推进全面开发计划，旨在为秋季的国际汽联认证及2025年初的全球亮相做足准备。作为首款符合超跑标准的赛车，Valkyrie AMR-LMH将同时亮相国际汽联世界耐力锦标赛（WEC）和美国IMSA卫士泰克跑车锦标赛（IMSA）的赛场。

在全球耐力赛的顶级超跑大军中，阿斯顿·马丁Valkyrie AMR-LMH以其独特设计脱颖而出，它是唯一一款由现有量产极限性能跑车“终极超跑”阿斯顿·马丁Valkyrie演变而来的赛车。2025年，Heart of Racing车队计划派出两辆该车型征战国际汽联世界耐力锦标赛，并额外投入一辆参与IMSA卫士泰克跑车锦标赛。

阿斯顿·马丁耐力赛车负责人亚当·卡特（Adam Carter）宣称：“Valkyrie AMR-LMH以其纯粹与先进性，成为了纯种耐力赛车领域的标杆之作。尽管测试才刚刚开始，但Valkyrie AMR-LMH的表现已让我们倍感振奋，它正一步步实现我们为其精心制定的目标与标准。”

Valkyrie AMR-LMH采用了赛车专属的碳纤维底盘结构，内置Cosworth改良的稀薄燃烧型6.5升V12自然吸气发动机，转速高达为11,000rpm，爆发出超过1,000bhp的强大动力。为应对超级跑车赛事的高性能需求和长途比赛的极限挑战，该车的动力系统经过了精细的强化与适应性调整。

日前，Heart of Racing车队为积极备战国际汽联旗下的世界耐力锦标赛，特在英国建立总部基地，并与同样位于英国银石的阿斯顿·马丁性能技术团队紧密协作。目前，车队正全力以赴地推进Valkyrie AMR-LMH的开发与测试项目，所有研发与测试活动均以性能评估为首要考量，且计划于今夏将该赛车的测试活动迁移至欧洲各大赛道进行。

Heart of Racing 车队负责人伊恩·詹姆斯强调：“Valkyrie AMR-LMH 的首次赛道试跑，是整个项目中最值得骄傲的瞬间。这个项目凝聚了我们数年的心血，看到它在赛道上飞驰，对车队来说是无比珍贵的荣耀。虽然路途艰难，如同攀登陡峭的山峰，但我们对未来充满期待。我们的竞争对手都是业界精英，他们实力强大，但我们有信心达到同样的高度。我相信，凭借我们的优势和Valkyrie AMR-LMH的赛道性能，我们必将取得辉煌的成就。”

除此之外，阿斯顿·马丁与Heart of Racing车队还打算联合设立一个针对IMSA卫士泰克跑车锦标赛的特别项目组，车队计划驾驶Valkyrie AMR-LMH在美国的耐力系列赛GTP组别中一展身手，该项目的运营将由Heart of Racing车队的凤凰城北美总部负责。

此番阿斯顿·马丁加入耐力赛超级跑车组别，无疑是其作为英国奢华高性能跑车品牌实力的又一例证，不仅诠释了英伦绅士的优雅，更在赛车领域不断攀登新的高峰。自2025年起，阿斯顿·马丁将独享殊荣，同时参与跑车、GT赛车（超级跑车至GT4全系列）及国际汽联F1锦标赛等多个层级的赛事。

回顾过去的95年，阿斯顿·马丁在勒芒24小时耐力赛上书写了辉煌篇章，共有超过240名车手，驾驶着27种不同配置的赛车参与了这一盛事。这一跨越时代的壮举，完美彰显了阿斯顿·马丁作为拥有百年赛道传统的品牌的非凡竞争力和深厚底蕴。